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什么样的车型，才能称得上是自主品牌标杆？这是我思考良久的问题 。长久以来，自主品牌车型的高端车型发展一直不太明朗 ，在价格上 ，很难有新的突破 。
直到前阵子，红旗H9发布 ，定价30万起 ，最高配50万。
我想，用“千呼万唤始出来 ”来形容这台车H9再好不过了 ，作为车媒体人 ，我们等了太久，因为我们已经很久没有见到如此高端的平民国产车。所以 ，拿到钥匙的那一刻 ，我是很憧憬的，我很想揭开她的面纱 ，一睹她的真容 。而且 ，今天拿到的车型是次低配，我相信很多人会选这个版本，所以更有代表性 。
简单来说 ，外观设计上 ，用两个字“霸气 ”就可以完整的形容这台车的外观了。不经意看，甚至有点劳斯莱斯的神韵 ，把它称作为中国的人的劳斯莱斯 ，应该不太过分吧？而内饰就更让人觉得惊喜，32万定价的它 ，几乎拥有40万级别车型才才能看到的配置 ，NAPPA真皮座椅，氛围灯 ，无线充电 ，防碰撞预警，主动刹车 ，车道偏离预警....配置多得让人眼花缭乱 。内饰的氛围 ，也基本达到了TOP级别，
诚然，对于一台豪华车而言 ，不讲驾驶体验 ，简直就是耍流氓 。“豪华车”顾名思议，不仅能在价格对得起“豪华” ，在行车质感上 ，也要对得起“豪华 ”。对于这台车的潜在买家来说，大家最关注的就是它的驾驶体验 ，能否对得起它的定价 ，这也是我心中的疑问 。
而在试驾了几天过后，一切都烟消云散 。
2.0T+48V系统的发动机 ，完全不输给BBA高功率2.0T ，252PS的最大动力，对于这台车来说 ，是绝对够用的。也许你会觉得车开起来很有冲劲 ，但恰恰相反，在这种中大型车搭载高功率发动机的意义，不在于提升加速体验 ，而是优化驾驶感受 ，即便是深踩油门，也不用表现得声嘶力竭 。我想这台车 ，做到了 。在H9上 ，这台车发动机被调教得十分温顺，因为中低速扭矩输出充足 ，发动机的存在感很低 ，车内的隔音做得相当好。而在高速阶段，这台2.0T发动机又能爆发出深厚的功力 ，即便是高速超车 ，也不需要猛踩油门，充足的动力储备能让司机在超车时显得无比从容 ，对于乘客来说 ，也是一种好事 。而在完成加速后，变速箱重新升档，发动机又回到了很低的巡航转速 ，深藏功与名 。
而在变速箱上 ，用的是一台7速双离合变速器，也许你会好奇 ，为何豪华车上不使用ZF的8AT。我的理解是 ，如果用了ZF的8AT，那国产的味道 ，就没那么浓了。在实际体验中 ，我能感受到这套变速箱在换挡时的克制，即便是在闹市区换挡 ，它也能尽量做到慢且舒缓 ，像极了高端车型上的8AT变速箱 。虽然没有了传统双离合快如闪电的换挡风格，但我更愿意接受它平顺的换挡方式 。说句夸张点的 ，这套双离合调教得比奥迪的TIPROC还要好。
这台车存在的意义 ，就是为了对标BBA的A6,5系，以及奔驰的E级 。但在价格上，又可和3系相当 。可以看出 ，H9的定价基本和3系的落地价差别不大。从某种层面上说 ，这台车是为了吸引那些原本考虑A6L的潜在消费者而定 。只要他们愿意试驾，愿意感受这台车的质感 ，一定会很有收获 。
当然 ，从另一面来说，这台车开起来是比较无趣的。因为作为一台行政级车型 ，平顺好开绝对是主旋律 ，而运动和激情相对来说没那么重要 。所以，对于年轻人而言 ，它的存在没有太多意义 。但对于那些追求舒适 ，追求商务的人群来说，这台车简直不可多得。
这次试驾 ，还是有遗憾的 ，因为在更高一个配置的车型上，H9用的是3.0T六缸的发动机，虽然从业多年 ，试过V8?V10无数 ，但我依然对国产的V6充满了期待 。也许在油耗表现上不那么完美，但6缸机的平顺性是4缸机难以匹敌的 。所以 ，还是等等吧 ，也许还有下一次试驾。
总体来说，这台车给我的感受 ，是远远超过我预想的。虽然没有试驾到更高段位的3.0T版本 ，但2.0T版本车型已经超越了许多豪华车 。也许它不适合年轻人，也许它还有些许瑕疵 ，也许它在国际上的知名度还不够 ，但它的表现已经带来了足够的惊喜 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自从红旗H9的效果图曝光 ，人们就对其产生了非常浓厚的兴趣 。一直到红旗H9揭开神秘的面纱 ，大家的好奇心才得到了充分的满足 。产品方面，红旗H9也并没有让我们失望，其高端的定位与豪华的设计 ，没有辜负我们对它的期待。
红旗H9的热度还没有完全过去 ，红旗H7的效果图又在网上曝光 。
从图中可以看出，全新红旗H7的外观设计理念与其“大哥 ”红旗H9基本相同 ，从前脸部分看不出来太多的区别 。依旧是贯穿式的日间行车灯 ，点亮效果极佳，这一点毋庸置疑。
新车并没有采用溜背的设计 ，侧面也与红旗H9相似 ，同样采用可以提升豪华感、降低风阻的隐藏式门把手 。预计双色车身的配置不会出现在新H7上 。
尾部线条平整，整体由上向下倾斜。尾灯造型采用与红旗H9相同的设计 ，不过尺寸能略小一些 。两边镀铬排气由镀铬饰条连接 ，具有很强的精致感 。
根据之前曝光的新红旗H7的谍照来看，新车尾部为贴有“45TD”的标识 ，根据红旗H9尾部悬挂的“45TD ”标识来看 ，新红旗H7或搭载2.0T发动机，并有高低功率两种版本，配有48V轻混系统 ，匹配7速双离合变速箱。该发动机利用了高压缩比 、350bar精确燃油喷射 、可变排量机油泵等技术。而39%的热效率走在同级前列 ，这也代表着其燃油经济性会高一些 。
我们知道目前红旗H9的预售价在33-60万元间，而现款红旗H7的售价为25.28-31.78万元 ，预计全新红旗H7售价上下浮动不会太大 。
个人认为 ，红旗率先发布了旗下高端车型H9，其次才发布了全新H7 ，这样会给消费者带来一个缓冲期 ，这样可以使消费者能更好的接受未来全新H7的价格，也有助于促进其销量。
接下来我们会持续更新关于全新H7的消息 ，十分感谢 。
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