吉利宾瑞和长安瑞程CC是主流自主品牌的主力车型，只不过宾瑞是运动紧凑型车 ，而瑞程CC是标准的入门级中型车 。从上市时间来看 ，芮城CC上市较早，车型较老 ，终端优惠相对较大 ，而吉利宾瑞去年三季度上市，车型相对较新 ，目前终端优惠不大；此外 ，从市场销量表现来看，紧凑型车宾瑞已经连续几个月销量过万 。是一款热销车 ，虽然瑞程CC上半年市场表现还算不错 ，但去年至今销量平平，市场存在感很低。那么，对于这两款定位完全不同的车型 ，你该选择哪一款呢？这里有一个简短的个人观点供你参考:
首先 ，从产品定位来看，很明显瑞城CC比宾瑞高一个级别 。另外 ，在各自的产品序列中 ，宾瑞可以说是帝豪的换代车型 。据吉利内部人士透露，这款车型最初的定位是取代已经卖了十几年的老款帝豪。但是这款车开发出来之后 ，大家都觉得这款车和帝豪还是有很大的区别 ，所以就认为这两款车型可以共存 。根据市场表现，决定是否保留帝豪老款 。另外 ，根据汽车之家对帝豪和宾瑞的对比分析可以看出 ，宾瑞虽然在外观造型上与帝豪相差甚远，但在底盘布局和用料上对帝豪完全清楚 ，甚至有些地方比不上帝豪GL。所以由于宾瑞的产品定位 ，这款车在产品性能上的表现其实是帝豪的水平 。芮城CC虽然叫芮城CC，但其实和长安的中型车芮城CC不一样 。可以说，瑞程CC也是基于长安逸动平台开发的升级产品 ，而长安逸动平台其实是反向抄袭了现代伊兰特平台 ，但基于逸动升级的瑞程CC在底盘上还是有一些提升的。总体而言，瑞诚CC的控制性能仍明显优于宾瑞。
其次 ，从动力匹配来看 ，瑞程CC采用1.5T涡轮增压发动机，变速箱匹配6速手动变速箱和6速自动手动变速箱 ，而宾瑞采用1.4T涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱 ，还有1.0T三缸涡轮增压发动机匹配6速双离合自动变速箱 。从发动机来看，瑞城CC的1.5T发动机是长安自主研发的 ，已经在长安CS55等多个车型上使用 ，可靠性还是很有保障的 。吉利的1.4T发动机也安装在各款吉利汽车上，综合表现依然有不错的市场反馈。但吉利的1.4T发动机在动力性能上不如长安的1.5T发动机 ，最大功率只有98kw ，与目前的1.0T三缸发动机差不多 。变速箱方面，6速手动变速箱没什么好说的 。自动变速箱方面，显然爱信的6AT自动变速箱明显优于邦奇的CVT变速箱和吉利的6DCT变速箱。所以在动力总成方面 ，瑞城CC的装备优势非常明显；
最后 ，根据题主的描述，瑞程CC应该是自动中低配车型才能在价格上与宾瑞的中高配车型大致持平 ，因此作为配置对比 ，选择了两款价格相近的车型进行具体分析，分别是价格为9.68万元的宾瑞1.4T宾智版和实际终端价格为9.69万元的自动雅星空版 ，价格为11.19万元 。宾瑞比瑞程CC多了17英寸轮毂、前排侧气囊 、7英寸全液晶仪表 、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节 、后排比例下翻 、10.25英寸中控液晶屏、智能语音控制系统 、LED大灯 、车窗防夹、自动空调节等十多项配置 。 ，而瑞城CC只有比宾瑞多一个能开全景天窗和全景天窗的。
但是，对于题主来说 ，更重要的是明确自己的实际用车需求 。如果对车的乘坐空要求比较高 ，瑞城CC还是比较明智的选择 。另外，瑞城CC在动力和操控上明显优于宾瑞。简单来说 ，宾瑞有一张漂亮的脸 ，但它的心和帝豪没什么不同，瑞城也是一样 。
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4月中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠，亚洲龙前十 ，帕萨特很意外
随着长安睿骋CC的上市 ，宣传也铺天盖地的而来，什么吊打合资车 ，将会是合资车的噩梦等等 ，一时间睿骋CC成为众多媒体和消费者关注的焦点，在这个价位这样的配置可以说在配置上吊打合资或者吉利的博瑞 ，但是睿骋CC真的有说的那么好吗？首先不可否认的是长安汽车一直在进步 ，但是销量无论是SUV还是轿车上都被吉利压制，曾经的老大哥眼看着就要被别人抢走头把交椅 ，在睿骋销量不尽如人意的情况下 ，睿骋CC被迫诞生，但是不得不说睿骋CC的售价绝对够良心 。
睿骋CC的顶配不到14万基本和速腾的手动舒适是一个价格 ，而且在轴距和车身尺寸上相比速腾 ，睿骋CC还有一定的优势，但是消费者为何依然不买账？
在这里就不对比二者的配置了，相比睿骋CC顶配版的配置 ，速腾手动舒适的配置简直可以用丐版来形容。但是只能说自主品牌的公信力和产品力不够 ，当前自主品牌的轿车一直被诟病，虽然SUV在性价比车型方面开始压制合资 ，但是高端领域依然是合资的天下。在轿车领域更是如此 ，除了吉利的帝豪依靠性价比可以和合资轿车一较高下外，其他轿车几乎毫无竞争力 ，睿骋CC可以算作是后起之秀 ，但是让消费者接受起来有点难，加上长安汽车生锈的不良口碑 ，未来睿骋CC的路也并不一定好走 。
顶配的睿骋CC和中配的速腾你会选择谁？
导读：根据乘联会最新方面获悉 ，中型轿车“销量”最新排行榜出炉，根据榜单显示 ，本田雅阁再次展现王者风范 ，单月售出近1.9万辆，再次夺得月度销量冠军 。而丰田凯美瑞排名第三位，单月突破1.5万大关 ，豪华轿车宝马3系 、奔驰C级和奥迪A4L也是排名前十。另外 ，大众迈腾 、别克君威、丰田亚洲龙和日产天籁的表现也是非常不错 。而令人十分意外的是，大众帕萨特在经历了“A柱丑闻 ”之后 ，仅用了3个月就实现了销量复苏 ，4月份销量高达1.58万辆，仅次于本田雅阁排名第二 。下面让我们根据中型轿车销量最新排名 ，来具体看下它们的表现吧！最新中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠 ，亚洲龙前十，帕萨特很意外！
1、中型轿车最新“销量 ”排名1-10
4月份销量排名前十的中型轿车分别是 ，本田雅阁 、大众帕萨特 、丰田凯美瑞、宝马3系 、奔驰C级 、大众迈腾、别克君威 、奥迪A4L 、丰田亚洲龙和日产天籁。本田雅阁再次位居榜首 ，单月售出近1.9万辆，而大众帕萨特升至第二 ，4月份大卖1.5万多辆 ，大众帕萨特的表现着实令人意外 。丰田凯美瑞、宝马3系和奔驰C级排名前五，4月份销量都突破了1.4万大关 。另外，大众迈腾 、别克君威 、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁也是排名前十 ，丰田亚洲龙再次位居前十 ，单月售出7000多辆。
2 、中型轿车最新“销量”排名11-20
4月份销量排名11-20的中型轿车分别是，别克君越 、红旗H5、特斯拉 Model3、本田INSPIRE 、马自达6 阿特兹 、雪佛兰迈锐宝、大众CC 、凯迪拉克CT4 、沃尔沃S60和福特蒙迪欧 。红旗H5排名第12位 ，是销量最好的国产轿车 ，而特斯拉 Model3则是“昙花一现 ”，4月份仅售出3635辆 。另外 ，马自达阿特兹、大众CC和凯迪拉克CT4的销量表现都非常一般。
3 、中型轿车最新“销量 ”排名21-42
4月份销量排名21-42的中型轿车当中 ，销量破千的车型有现代名图 、长安睿骋CC、大众迈腾GTE 、凯迪拉克CT5和大众帕萨特新能源，长安睿骋CC在改款之后 ，整体销量表现还算不错 。而吉利博瑞排名第28位 ，4月份销量仅为872辆，整体表现有点不尽人意 ，而起亚K5 、标致508和雪铁龙C6的月销量不足200 ，还是非常可惜的 。
结语：根据最新中型轿车销量表现来看，表现亮眼的依然是合资中型轿车，而像丰田凯美瑞、本田雅阁 、大众迈腾和别克君威等 ，都是消费者非常青睐的车型 ，不过大众帕萨特再次排名前三，还是非常令人意外的。最后 ，大家对于中型轿车的销量排行榜 ，是如何看待的呢？
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本文概览：吉利宾瑞和长安瑞程CC是主流自主品牌的主力车型，只不过宾瑞是运动紧凑型车，而瑞程CC是标准的入门级中型车。从上市时间来看，芮城CC上市较早，车型较老，终端优惠相对较大，而吉利宾...
文章不错《吉利缤瑞和长安睿骋CC怎么选》内容很有帮助