运动版的卡罗拉 ,颜值的确很不错的,好看又耐看。
和卡罗拉相处的时间还是挺久了,现在已经习惯了卡罗拉每天在身边的感觉 ,平时开车也没注意里程,前段时间突然看到卡罗拉的里程已经8000公里,也该保养了 ,想着对自己的爱车好一些,于是就提前去了保养,保养之后 ,觉得卡罗拉开起来更加舒服了,发动机的噪音也小了一些了,看来车和人一样,该保养的还是必须要保养 。
个性的前脸 ,我觉得是卡罗拉最有辨识度的地方。
我想说卡罗拉的日行灯挺帅的。
这个角色看起来卡罗拉还是挺有运动感的 。
几个月时间,卡罗拉陪着我走过了8500公里了,这个里程不算多 ,因为基本都是上下班使用,总的来说,我觉得卡罗拉的确是一辆很称职的家用车。 一直都觉得卡罗拉的油耗表现挺好的 ,身边不少同事也买了车,同样是紧凑型轿车,同样的上下班 ,但他们的油耗普遍都比我多个两个以上,也许很多人都说因为卡罗拉的动力不好,但同事的车 ,动力也不怎样啊,我觉得应该是卡罗拉发动机的核心技术不一样的缘故吧,丰田车省油,真的不是大家胡编乱造的。 最让我印象深刻的其实并不是卡罗拉的油耗 ,而是它的安全配置,这几个月来,卡罗拉的安全配置的确给我和家人用车带来了很多好处 ,主动刹车真的能在关键的时刻避免事故的发生,甚至是救人命,我觉得以后的车辆都应该配备主动刹车 ,车道偏移预警系统我也是深有体会,用处还是蛮大的,有时候开车走神了 ,车道偏移之后,卡罗拉就会提醒,感觉时刻在提醒着我要安全行车 ,还有卡罗拉的安全带未系提醒,真的像“神 ”一样的存在,如果自己想偷懒不系安全带,那么卡罗拉绝对会提醒到你直到系好安全带为止 ,而且它的提醒声音会越来越大,频率也会越来越快,让我不得不每次开车都必须系好安全带 ,虽然有时候它的这个提醒声音让我挺烦的,但我还是不得不称赞下卡罗拉的“安全意识” 。 其实真要说卡罗拉有多大的优点,其实我觉得还好吧 ,但卡罗拉的确各方面的表现都很均衡,没有明显的缺点,我觉得这就是一辆家用车应该有的特性 ,不让主人担心,也不会丢下主人,有时候我真的会忘记卡罗拉的存在 ,感觉卡罗拉就像一个在背后默默为我们付出的家人,它话不多,也不张扬,但它就是对你很好。
挺喜欢红色的 ,看起来挺个性的,我其实没想到卡罗拉现在也走个性路线了。
雾灯的装饰还挺有特点的,感觉像龙的胡须 。
卡罗拉的A驻的确设计的挺好 ,车窗的面积挺大,盲区比较少。
喜欢没事的时候拍拍卡罗拉,也算自己的一种爱好吧。
红色 ,红红火火,日子也跟着红红火火了。
卡罗拉的内饰属于家用的类型,还是挺耐看的 。
从方向盘上面的按键就看的出来卡罗拉的功能挺多的。
自动大灯 ,这个功能还是挺实用的。
虽然不是真皮座椅,但舒适性还是挺好的 。
很喜欢运动版的轮毂造型。
简单大方的尾部,我觉得挺好看的。
运动版还有个小尾翼 ,应该是装饰大于实际作用吧 。
一条从车头延伸到车尾的腰线,不复杂,但看起来挺舒服的。
我这个是手动空调,的确没自动空调方便。
档位有灯光显示 。
卡罗拉的空间表现我觉得挺满意的 ,家用完全足够了。
丰田卡罗拉旅行版海外实拍。外观的造型拥有非常强的运动气场,采用黑色的车漆涂装带来很激情的运动范,虽然车身尺寸比较紧凑 ,但是前脸的造型还是非常霸气,中网采用黑色蜂窝状的造型非常有运动气势,头灯组精致的造型非常有攻击性 ,LED日间行车灯点亮后效果出色,前包围设计动感 。侧面的造型非常动感,平缓的车顶线条以及倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格 ,大气的窗线造型很有气势,轮毂设计极具动感。厚重的车尾采用大气简洁的设计,尾灯的造型非常有时尚感。车内中控的设计采用家族化的风格 ,精致的方向盘造型非常运动,中控屏幕采用很有科技感的设计,空调出风口设计精致,档把手感细腻 ,座椅宽大厚实,空间宽敞。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
本文来自作者[玉暖蓝田]投稿,不代表万应堂立场,如若转载,请注明出处:http://hnwytyy.com/wanyingtang/2879.html
评论列表(3条)
我是万应堂的签约作者“玉暖蓝田”
本文概览:运动版的卡罗拉,颜值的确很不错的,好看又耐看。和卡罗拉相处的时间还是挺久了,现在已经习惯了卡罗拉每天在身边的感觉,平时开车也没注意里程,前段时间突然看到卡罗拉的里程已经8000...
文章不错《08款丰田卡罗拉运动版》内容很有帮助