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现在是肯定不能买到全新的普桑了，因为普桑车型在2012年就停产了 ，现在只有买到普桑二手车了 。
桑塔纳3000是一款车型 。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产 ，替代车型超越者（桑塔纳3000）2月1日正式生产。
上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者 ”的称谓叫做“现代经典车 ”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型 ，而“超越者 ”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面 ，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等 。
除一款车型外桑塔纳3000已经全部停产 ，其原因是上海大众将旗下所有国Ⅲ排放标准的主力车型升级到国Ⅳ排放标准 ，且所有升级车型价格仍然保持不变 。桑塔纳志俊作为上海大众桑塔纳3000的替代车型。
桑塔纳3000外观比较朴实，没有什么亮点 ，车内空间非常宽敞 ，内饰较老，整体表现中规中矩。由于保有量较大 ，桑塔纳3000的日常维修保养费用较低 ，是家用或是一般商用的不错选择 。
玩车的人心里都有的情怀，普桑 ，也就是老款的桑塔纳！
这辆桑塔纳是2010年上牌的 ，给安徽的朋友淘的车子，我们来看看车况 。
老款的桑塔纳最早是在1983年的时候在上海大众组装下线的，原型是帕萨特的B2 ，所以说普桑是一款非常纯正的B级车。当时的上海大众还没有生产轿车的能力 ，所以说只能以CKD的形式，也就是零件进口国内组装 ，所以是组装下线 ，一直到上个世纪80年代中后期，才能正式生产 ，所以说第一批的普桑 ，是真正的纯德国制造！拥有桑塔纳，走遍天下全不怕！
普桑出现在国内已经30多年了 ，外形一直没变化 ，非常非常经典！可能说**姐没有喜欢这车外形的，但是大多数的男生 ，估计被这车迷的不要不要的！
外观方方正正 ，不得不承认，和现在车的外形相比是落后了，但是经典永远不老 ，这个外观 ，请大家品鉴！
内饰，非常复古 ，不要谈什么配置 ，这车连气囊都没有！非常非常复古！好在还有一个单碟CD机，不过音响效果真的很好 ，车窗户都是手摇的！不过这台车 ，内饰非常非常漂亮！
空间这一块，老普桑和捷达相比的话 ，普桑空间很好的 ，毕竟是帕萨特的原型，B级车的空间体验 ，还是很好的 ，而且座椅乘坐很舒服，很宽大 。
很多人喜欢普桑，喜欢的不仅仅是外形 ，更多的是这种纯机械的质感 ，开关门的质感，包括后备箱的打开方式 ，那就是现在的大G ，机械感非常非常强！
老普桑的发动机搭载的是1.8和5MT，很老的发动机 ，不要看参数了 ，不过开起来真的非常有劲，所以很多时候 ，买车不要看参数 ，普桑的底盘还很高，通过性非常好 ，甚至不输现在很多的SUV ，马路路沿石，说上就上 。
不得不承认，普桑皮实耐用 ，可靠性好 ，故障率低，毕竟纯机械的车子 ，也没啥好坏的 ，1.8纵置的发动机，纵置 ，这两个字就不简单的！而且普桑维修保养非常非常便宜 ，只要发动机变速箱工况好一些，拿到手花点小钱收拾收拾 ，一台精品普桑 ，又能满血复活！
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评论列表（3条）
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