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易车讯 9月30日，东风日产新款天籁正式上市 ，售17.98-23.98万元 。作为中期改款车型 ，新款天籁针对造型细节进行了调整，配置部分全面升级以提升产品竞争力。动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机 ，匹配CVT变速箱 。
东风日产新款天籁新车速览
第七代中期改款车型 ，造型融入最新时尚设计元素
内饰细节优化，新增棕色内饰，两侧门板与座椅采用全新图案
配置提升明显 ，中控屏升级至12.3英寸 ，新增无线充电、64色氛围灯
动力总成保持不变，继续搭载2.0L与2.0T发动机 ，匹配CVT变速箱
搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统
前脸变化明显/造型更显精致
作为中期改款车型 ，新款天籁并未采用与北美版相同的造型，不过在国内专属化升级后 ，在造型方面还是展示出足够的新意 。新车采用全新造型的V-Motion前脸设计 ，尽管依旧是倒梯形大尺寸前格栅，但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理 ，中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀 ，并换装全新造型的前包围。
新车还升级了灯光系统，采用回旋镖式设计的前大灯组内部启用三段式LED日行灯 。LED转向灯可打造出流水式动态效果 ，尾灯采用全新3D悬浮造型 ，内含56颗立体点阵式LED灯，配合熏黑灯罩，点亮后有着不俗的辨识度 。
除此之外 ，新款天籁新增19英寸多辐式轮圈 ，尾部造型进行了优化，品牌标识下方加入Altima字母标识 ，全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰 ，配合双边共两出式镀铬排气，提升了车尾的精致度。
内饰细节优化/配置提升明显
本次新款天籁的中控台造型并未调整 ，更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升 ，具体为车内新增棕色内饰，两侧门板加入了刺绣工艺 ，座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案。
车内更多变化来自于配置部分的升级 ，包括悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸，新增具有4种交互模式 、5种场景模式的64色智能交互式氛围灯 、最大支持15w功率输出的手机无线充电区域 。
其中12.3英寸中控屏集成升级14项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统 ，包括AR实景导航、远程控制车辆新增座椅通风 、语音控制车辆新增氛围灯 、天窗、座椅按摩/通用 、车载在线服务新增车家互联等功能 。
主驾驶座椅升级为12向调节 ，包括新增4向电动腰托，可轻松调节腰托支撑位置及高度，并具备4大舒享功能 ，配合“舒适进入 ”功能及“一键休息”模式（座椅半躺 、启动按摩） ，从而带来更舒适的乘坐体验。
动力总成不变/搭载增强版ProPILOT超智驾
动力部分，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机 。前者最大功率115kW ，峰值扭矩197N·m 。后者最大功率179kW ，峰值扭矩371N·m。传动部分，匹配CVT变速箱 。
此外 ，新车还搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统 ，新增5项功能升级，分别为刹车更柔和：优化刹车逻辑 ，减速更平顺； 识别更精准：可识别前方静止车辆等；转向更顺畅：可减少方向盘摆动；规避更主动：始终与侧车保持横向安全距离 ，主动规避大车，关注其他车辆驾驶盲区 ，降低行车风险；坡更匀速：下坡路段智能调整车速 ，保持匀速下坡 。
时隔近四年，于2018年12月上市的第七代天籁推出了其中期改款车型，新款天籁也被官方冠以“准八代 ”的称号。相比第六代天籁 ，现款天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变 ，造型时尚前卫了许多 。而在新款天籁上，官方试图加入更多流行元素 ，来提升整车的精致感与豪华氛围 ，也算是与“大号轩逸 ”的形象彻底区分开来 。
除此之外，新款天籁还着重针对配置部分进行了升级 ，新增手机无线充电区域、64色氛围灯、前排座椅通风等同级别主要竞争对手未配备的配置 ，12.3英寸的中控屏 、12向电动调节主驾座椅的加入更是为其加分不少。
在目前的合资中型车市场中，天籁始终稳定在第四-第五名的位置 ，销量距离前两名的雅阁 、凯美瑞存在着较大的差距 。事实上 ，与拥有油电混动车型的雅阁、凯美瑞相比，主推2.0L车型的天籁只能算得上一条腿走路 。虽然本次新款天籁各方面的升级十分突出 ，不过在笔者看来 ，实现e-POWER技术的搭载才真正意义上使天籁与日系两强站在同一水平线上竞争。好消息是奇骏即将在华推出e-POWER车型，不知道下一辆搭载该技术的车型会不会是天籁呢？
根据易车App“中型车销量榜”的数据显示，东风日产天籁8月共售出14176辆 ，位列第4。如需更多数据 ，请到易车App查看 。
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