我是2017年11月买的车 ,算是D60首批车主了,先说说为什么选它吧,当时看了吉利帝豪配置外观 ,自己和家人都挺满意的,但是身边的朋友都不推荐买,说它油耗高 ,小问题可能会多一点,后期想卖车也卖不上价格,推荐去看轩逸 ,当时去看了经典轩逸价位挺合适的,但是外观太老气配置还低,又看了当时说的新轩逸(十三代),外观和配置能接受了就是价位超预算了 ,因为买车是为了好找女朋友哈哈,不想买太贵的,因为结婚要花太多钱 ,所以钱要用到刀刃上对吧!在一次酒桌上酒过三巡瞎聊时,一个朋友说你可以看看启辰和日产东西一样,他的一句醉话叫我和我的爱车启辰D60结下了这段缘 。
启辰D60的外观我是很满意 ,符合年轻人的审美,整车线条也漂亮。
日间行车灯就像人的眉毛,使得前脸更加精神。
这个角度看 ,侧面腰线有种俯冲的视觉效果,看着更运动,但是尾部没前面好看 。
贴膜时自己懒没把他们的广告扣掉 ,今年疫情在家闲的没事,把广告扣掉了,但是太阳膜上留下了印记,啊啊啊!如果老天再给我一次机会 ,我一定立刻马上把它扣掉。
后视镜转向灯,晚上看很亮。
16寸邓禄普轮胎,跑起来确实很稳当 。
多功能方向盘真的很实用 ,定速巡航高速必备佳品。
侧气帘
侧气囊,全车一共六个气囊,防护更全面
买启辰就是因为它 ,日产尼桑发动机省油,可靠,省心。
标签都是日产标 ,所以坚定了我买它的决心
前后防撞梁,用料还厚道 。
四车窗只有主驾驶是一键升降,不太美。[NO]
软塑料厚道[强]
这?带语音控制 ,导航,空调,天气等等都可以通过语音去控制,而且导航是时时在线[强][强][强]
手套箱空间大 ,请自动忽略里面的东西,自己真的有点懒[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
主副驾都有化妆镜很好很实用。
天窗对我这个不抽烟的人来说没啥用
夏天后排的福音,温度降得快
最后钥匙镇楼哈哈 ,捎带说一句钥匙?不好看。
它没给我掉链子,陪我去相亲,陪我去旅游 。吃的少 ,跑的还多,总之我很满意。
启辰D60的方向盘有什么功能?
爱车已购入将近两年时间,今天和大家说说它的性能、外观及个人使用情况 、优缺点等。我的座驾是2018款智联精英版 。当时买这款车 ,也是缘分,一眼在启辰4S店就相中了启辰D60,说真的 ,当时也有心买其他车型,到时在论坛看到车主的口碑,以及市场的检验力,说服了我 ,启辰D60一路走来,每年经过改良换新,现在已经是一款各方面都很全面的车子了。在同级别的车型中 ,不管是外观,还是在配置,以及性价比 ,启辰都很有优势,经过这两年的使用,更让我坚信当初义无反顾的选择 ,是上天最好的安排。?配置方面还是相当丰富,不仅有原厂自带的行车记录仪、胎压监测系统等 。还有8英寸的多媒体系统,功能还不少 ,收音机、车载蓝牙音乐 、接听电话及与科大讯飞共同研发的语音系统,可以在行车中彻底解放双手,提高行车安全。多功能的方向盘在行车中更容易操作,无钥匙进入和启动、定速巡航、导航 、天窗等 ,可以满足驾驶者的基本需求。驾驶室的储物空间也有很多,放水杯、手机、车门空间等,这些设计合理实用 。买车不仅看配置 ,还得看安全系统的全面性,比如ABS防抱死 、防侧滑、车身稳定系统、胎压检测系统等,都很实用。?外观方面 ,星火点缀的进气格栅搭配犀利的鹰眼大灯,造就前脸很具有代表性。外观不仅美观、大方,还耐看不过时 。行车灯非常经典 ,四角菱角分明,看起来更有形,两侧的腰身流线 ,也提升了整车的美感。小六陪伴将近两年,主要用于上下班及节假日偶尔出行,使用总得来说还是很顺心的。开车一直遵循:宁等三分,不争一秒 ,文明驾驶,便会少很多磕磕碰碰,所谓快乐人生 ,启辰相伴,说得一点不错。
整个车的颜值主要集中在前脸
再来一张侧脸照
修长车身在同级别中属于佼佼者
侧面腰身线贯穿至尾部
鹰眼式的大灯,自带冰蓝美瞳
尾部车型标识
中控显示
副驾驶位置空间充足
多功能方向盘集合了语音 、定速巡航等
D60采用真皮三幅方向盘 ,并带打孔设计,手感相当好,动感十足 ,两侧的多功能按键均包括多媒体控制与定速巡航等功能,还拥有音量调节与车载蓝牙电话等功能 。
扩展资料:
启辰D60在造型方面:
1、尾部造型上,新车尾灯采用了黑色描边搭配银色镀铬条的设计 ,营造出个性的视觉效果,而启辰的英文名称“Venucia ”也被印在尾灯之间的后备厢盖上,不过相比车头,其尾部造型稍显平淡。车身尺寸上 ,其长宽高为4756/1803/1487mm,轴距为2700mm。?
2、内饰部分,新车采用了黑色与白色拼色的内饰设计 ,整体布局稍显平庸,中控台采用一块大尺寸液晶屏幕,空调出风口则在屏幕的上方 ,并加入了镀铬饰条进行点缀 。配置方面,其配备有一键启动 、自动启停、多功能方向盘、后视镜电动折叠 、定速巡航以及倒车影像等。?
3、动力方面,启辰D60搭载了一台日产HR16型1.6L发动机 ,最大功率为126马力,峰值扭矩为154牛·米。传动方面,与发动机匹配的是CVT变速箱 ,并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合 。
参考资料:
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