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挑战者和战马是不同的车款；
挑战者challenger 战马charger；
两者都是上世纪六十-七十年代开始的车款；
但是charger战马知名度更高 三大肌肉车之一；
地狱猫则代表由srt部门开发的最高性能版本；
charger战马在二零零几年的时候由双门四座跑车改成了四门四座轿车；
双门跑车的传承则由挑战者challenger延续 。
不过据说还是charger比challenger快一点；
因为challenger的外观设计空气阻力比charger要大；
地狱猫6.2L V8机械增压最大马力707hp(717ps) ，扭矩高达881Nm 0-100km/h加速少于3.8秒 ，急速328km/h；
奇挑战者5.7排量虽然马力不大，但是可改装性优良 ，底子好 ，是改装爱好者的最爱，毕竟有着V8的基础 ，怎么玩都不为过；
所以最高速度和加速度上还是战马charger占优。
对于当代年轻人来说 ，车不仅仅是一种交通工具，更是在繁杂多元的社会中体现个性与独特眼光的好方式 。
随着生活水平不断提高，大家选购车辆的资本跨度也越来越大 ，许多年轻小资的消费群体既不想太早拥有中年人的沉稳选择一台四门车型 ，又不想被“指认 ”为过于张扬改装炸街，拥有一台独特 ，内敛又不失品位的车子 ，何谈容易？
但别说，或许还真有合适的佳选 。江湖君今天挑选了几台四十万元左右的两门街跑 ，一定合你挑剔的眼光。
01?马自达MX-5
指导价：33.90-34.00万
我个人一直对马自达品牌抱有好感 ，“倔强 ”是它的代名词，不浮夸却干货十足的性格让人记忆深刻 。但也因此让早已进入中国市场的马自达依旧不温不火 ，无法追赶中国“快马加鞭”的市场风格 。
但这些并不影响马自达在车迷心中的地位 ，而MX-5，就是当下的目标。如今MX-5已经从第二代NC进化到第三代ND ，外观使用着家族最新魂动设计语言 ，不再是圆润可爱风格，变得小巧且锋利 。
整车质量1吨出头，2.0L发动机匹配6AT变速箱的动力总成使得158匹马力绝对够用 。既然会选择MX-5 ，那你一定不是一个脚脚地板油的“精神小伙 ” ，而是喜欢深入车辆操控的精准以及品牌内涵的行家。
MX-5虽然上瘾，但弊端也着实存在 ，空间小到甚至放不进一个登机箱 ，两个人乘坐都会显得拥挤...但这些问题在马自达车主看来云淡风轻，独特才是标准 ，人马合一的境界毕竟少有人懂。
02?英菲尼迪Q60
指导价：35.88-37.78万
选择英菲尼迪街跑的消费者同样是深爱这个品牌 ，因为多数人或许会考虑四门四座更适合家用的Q50，毕竟Q系列的改装潜力大家都熟悉 ，小“GT-R ”的名头并非空穴来风 。
但当你看到Q60的外观造型 ，就会放弃所谓的“居家实用” 。Q60的颜值外观，在同级轿跑中绝对是第一梯队标杆的存在 ，相比起BBA的4系、C级Coupe或是A5 ，Q60独特的充满力量感兼具柔美的线条更加令人过目难忘。
最新款Q60依旧搭载2.0T发动机，传动匹配7AT变速箱，最大功率211马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，采用后轮驱动的“标配 ” 。
内饰风格的陈旧是Q60的一个弊端，新款车型仍采用了上下双屏设计 ，虽然豪华氛围十足 ，但内饰整体布局及设计与竞争对手的差距还是比较明显，此外偏高的售价让Q60变得越发小众 。
03?奥迪TT
指导价：45.38-53.28万
1995年 ，在加利福尼亚设计中心出生的奥迪TT让全世界印象深刻 ，不受任何“家族风格 ”限制的造型设计一度让奥迪部分车型快速进步引领风潮。
从最初的PQ34平台到现款的MQB平台平台，TT一直凭借“萌萌哒”造型受到许多女性消费者喜爱 。
但情怀无法变为硬资本 。2019日内瓦车展上 ，奥迪官方说出一句“My?heart?bleeds?when?you?ask?that?question! ” ，意味着TT即将离我们而去，未来TT可能变为电气化四门车型与大家再见...
现款奥迪TT或许是最后一代TT车型 ，如今的它已经不再是圆润可爱的样子 ，大尺寸进气口，配合凌厉的腰线，2.0T涡轮增压发动机匹配S-tronic?6挡双离合变速器 ，最大功率230匹马力 ，最大扭矩370牛·米，不输面子不输里子的一台都市街跑 ，为何不爱？
此外 ，新款TT的性能版本TT?RS还可以满足更高阶的消费需求，但奥迪TT的价位并不是所有人可以接受 ，为情怀买单自古以来都是愿打愿挨的存在。
04?道奇?挑战者
指导价：33.98-42.00万
个性的街跑里不能少了美系车 ，如果福特野马烂大街的存在无法引起你的注意力，那道奇挑战者或许会让你钟爱有加 。
道奇品牌对于中国市场而言小众到不能再小众 ，但道奇对于美系肌肉车的造诣可谓深不可测 。如今2019款道奇挑战者已经引入国内 ，蠢蠢欲动的消费者不妨找到平行进口车商进行详询。
引入版本主要以SXT标准版为准，33.98万元的售价买一台真正的美式肌肉车 ，舒舒服服坐四人不在话下 ，3.6L自然吸气发动机+8AT变速箱的动力组合，最大功率305匹马力，最大扭矩336牛·米的账面数据远超福特野马及雪佛兰科迈罗 。
同时 ，如果你是一个肌肉车迷 ，挑战者的改装潜力自然了如指掌，一具机械增压器或一套ECU程序升级 ，让这台车轻松变为高阶玩家 ，道路上底气十足不说，由于国内难得一见 ，回头率一定非常高 。
如果选择道奇挑战者 ，唯一的不足之处是车辆的保养维护费用，毕竟对中国市场而言挑战者太过于新鲜 ，但我相信选择它的消费者不会太在意这些方面。
另外 ，要提醒大家我们在**里看到的挑战者SRT等等更多性能版本，由于中国排放标准等政策限制 ，国内入手的机会不大 ，但不要过于失望，毕竟心存念想总是好的吧。
（注：部分源于网络）
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